velmi napomáhala i řízená zadní náprava, která
je v této aplikaci velice přínosným prvkem výbavy dodávaným do modelů 4000 v základu.
V traktoru se dalo díky plynulé převodovce
CVT nastavit několik režimů, které jsou pro
toto použití vhodné. Já jsem si nejvíce oblíbil
ten, který již ostatně dlouho propaguji i při zaučování obsluh, a to takzvaný „FX mód“. Ten
funguje na principu nastavení pevných otáček
motoru na základě potřeby otáček vývodového hřídele a poté na nastavení maximálně přípustného zatížení stroje. Toto zatížení
se nastavuje jednoduše pomocí tlačítek pod
joystickem a závisí na něm reakce stroje
a následně i jeho spotřeba, protože traktor
se po jeho nastavení zbytečně nepřetěžuje
a šetří tak náklady na PHM. V praxi si tak lze
nastavit např. 1 900 ot/min. motoru (ty jdou
předvolit na jedno z multifunkčních tlačítek
joysticku, aby je obsluha nemusela nastavovat manuálně na ručním plynu) odpovídající 1 000 ot/min. vývodového hřídele vpředu
i vzadu, následně nastavit zatížení převodovky
např. na 50 % v rozhraní FX modu a poté již
jen pomocí plynového pedálu ovlivňovat rychlost pojezdu stroje bez toho, aniž by se jakkoli
ovlivňovaly otáčky motoru. Na loukách, které
nejsou dlouho obnoveny nebo jsou poškozeny divokou zvěří se tak jednoduše ovlivňuje

pojezd stroje a reaguje na předměty, které
brání sečení. Jako další režim lze při sečení
vybrat například tzv. „M“ režim, kde při fixně
nastavených otáčkách uživatel ovlivňuje rychlost pomocí pohybu multifunkčního joysticku
pohyby doleva nebo doprava. Tento režim
se může hodit na větší plochy, které jsou bez
překážek a kde se může síct dlouhou dobu
konstantní rychlostí. Jako další zjednodušení
práce lze nastavit souvraťový management,
kde se na stisk jednoho tlačítka jednoduše
nastaví souběh operací, které jsou zapotřebí
při vjetí do řádku a na druhé straně pak při najetí na souvrať.
Přeprava mezi jednotlivými předváděcími dny
byla, jak už jsem zmiňoval výše, přes počáteční obavy velice pohodlná. Traktor JCB
Fastrac 4220 dosahuje rychlosti 60 km/h a je
celoodpružený. Díky VARIO převodovce pak
člověk nemusí nijak řadit a pouze tak volí směr
jízdy, brzdí a přidává plyn. Na přehledných silnicích si lze nastavit i jízdní tempomat stejně
jako je tomu v případě osobních automobilů.
Není divu, že si traktory JCB vybírají často
podniky, které mají velké přepravní vzdálenosti nebo podnikatelé v zemědělských službách
působící na velkých regionech. Jízda se strojem je opravdu pohodlná a člověk z ní není
nijak rozlámaný a unavený.

FASTRAC A SAMASZ NA LOUKÁCH

Díky celé akci jsem si tak opět mohl na vlastní
kůži vyzkoušet chování čtyřkové řady v pícninách a opět mi to potvrdilo, že z hlediska pohodlí obsluhy a výkonnosti nemá tento stroj
ve své výkonové kategorii konkurenci.
Všem, kteří přemýšlí nad výkonným traktorem
do pícninářské linky doporučuji, aby nás kontaktovali a tento stroj si vyzkoušeli. Stojí to za to!
Ing. Lukáš Kašpar
produktový manažer JCB Fastrac

Krátké video najdete ZDE:
https://www.youtube.com/watch?v=m67UQhbgHRs