11

využití bude mít i agregace s vyvážečkou
a hydraulickou rukou. Po výměně klanic za korbu bude vyvážečka sloužit při přepravě sypkých
materiálů například při opravách lesních cest
a podobně.
Do lesa s úpravami
Pro bezpečnou a pohodlnější práci v lese bylo
třeba na traktoru udělat několik nutných úprav.
Důležitou úpravou bylo opancéřování podvozku, které stejně jako některé další technické
korekce zajistila společnost Kovo Kaznějov.
„V Kaznějově mi pomohli i s integrací vyvážecí soupravy. Nainstalovali kupříkladu držák
hydraulického rozvaděče ramene. Vyvážečka
má polohovací oj a náhon na kola, proto bylo
třeba upravit a přepracovat napojení hydrauliky
i elektřiny. Pro pohodlnější zapojení bylo nutné
přemístit elektrickou zásuvku. Upraveny byly

moderní a je vybavený technologií CAN-bus,
která umožňuje okamžitý dialog mezi různými elektronickými řídícími jednotkami traktoru
s minimálním počtem připojení.“
Traktor je vybaven zesíleným hydraulickým
čerpadlem s průtokem 49 l/min. „Hydrauliku
využívám v režimu volnoběžných otáček, jelikož nepotřebuji příliš rychlé pohyby vedoucí
k nežádoucím rázům. Pracovní úkony je třeba
vyzkoušet a natrénovat, časem se určitě pustím i do extrémnějších terénů. Věřím, že traktor
si v nich poradí,“ uzavírá Radek Loukota.

-přímým vstřikováním paliva a výkonem 99
koní. Reverzibilní traktor z kategorie ERGIT
100 s většími zadními koly a pohonem všech
kol pracuje se synchronizovanou převodovkou
umožňující řazení 16 rychlostí pojezdu vpřed i
vzad (synchronizovaný reverz). Díky otočnému
systému řízení je možné s traktorem agregovat
širokou škálu pracovních adaptérů. I přes svůj
výkon si kompaktní traktor zachovává velkou
obratnost s malým poloměrem otáčení.

Určen pro náročné práce
Pohonnou jednotkou traktoru Antonio Carraro
TRG 10900R je čtyřválcový kapalinou chlazený vznětový motor Kubota s elektronickým
Pro práci v lese bylo třeba zajistit na traktoru některé technické úpravy

i blatníky předních kol, aby bylo možné využít
maximální možnosti zatáčení a pneumatiky
o blatníky nedrhly. Aby nedocházelo k nežádoucímu kontaktu se zlamovací ojí vyvážečky,
byla nahrazena nosná ramena tříbodového závěsu. Jejich výměna za původní je velice snadná a nezabere příliš mnoho času. Důležitá byla
též úprava rozchodu kol, jelikož vyvážecí souprava má šířku 1 800 mm, chtěl jsem rozchod
kol traktoru větší než 1 700 mm. Této úpravy
se ujali servisní technici dodavatele traktoru,
společnosti PEKASS. V Kaznějově kola doplnili o opancéřování ventilků,“ popisuje Radek
Loukota některé z důležitých úprav.
Další technickou dodělávkou bylo doplnění
aretace páky v poloze pro trvalý průtok oleje.
„Pro moji potřebu jsem nechtěl ovládání joystickem,“ vysvětluje Radek Loukota. „Traktor je

Důležité je opancéřování podvozku

Text Roman Paleček
Foto Radek Loukota