Tento stroj si zakoupily Služby města Týniště nad Orlicí. JCB
Teleskid, který disponuje jedním, na straně umístěným teleskopickým ramenem s nosností tři tuny a pohonem všech
čtyř kol, zde využívají k celé řadě činností, kterých je v městských službách každý den nespočet. Proč je ale koncept
Teletruku tak unikátní? Obsluha tohoto stroje si pochvaluje zejména jeho obrovskou výhodu, vykonává danou práci
mnohem efektivněji než standardní vysokozdvižný vozík.
Například nakládku palet na kamion ve dvou řadách zvládne Teletruk z jedné strany. To samozřejmě v případě vhodně
zvolených paletizačních vidlí dokáže i vysokozdvižný vozík,
ale ve srovnání s Teletrukem nemá takovou nosnost (rozdíl činí i 0,5 t). Je to z toho důvodu, že břemeno umístěné

na přední straně dlouhých vidlí působí velkou páku, která
papírové údaje o nosnosti výrazně snižuje. Navíc dlouhé vidle snižují mobilitu kompaktního stroje, který potřebuje více
místa, aby se mohl v areálu pohybovat.
V kompletní nabídce Teletruků jsou stroje s nosností 2,7 t
(TLT 27), 3,0 t (TLT 30) a 3,5 t (TLT 35). Je tedy možné zvolit
menší typ na efektivní manipulaci v halách a areálech, ale
i větší typ v případě, že je potřeba manipulovat s větším břemenem. To ocení např. pilařské provozy, stavební firmy, ale
i zemědělci napříč celou škálou každodenních činností. JCB
nabízí Teletruky v provedení s dieselovým motorem (kdy je
za číselným označením stroje písmeno „D“), nebo variantu
na LPG (s označením „G“). Zdvih Teletruku je od 4,0 m do

5,15 m (v případě High Lift ramene), a to dává možnost vykonávat práci jinak, lépe a ekonomičtěji. Nejsilnější model JCB
Teletruk 35D je schopen nakládat do výšky 4,4 m při využití
plné zátěže 3,5 t (standardní vysokozdvižný vozík s nosností
3,5 t při manipulaci ve 4,0 m disponuje nosností pouze 3,0 t).
Ing. Michal Anton,
produktový manažer JCB

ZEMĚDĚLSKÁ TECHNIKA

JCB v plném nasazení

9