Podvozek Comfort Drive
- Čelní kabina na centrálním rámu a postřikovací ramena
zavěšená do paralelogramu zajišťují optimalizované rozložení
hmotnosti na poli i na silnici.
- Díky tomuto uspořádání je zaručen dostatek místa pro nádrž
s objemem až 8 000 litrů a nezměněnou, vysokou stabilitou
při jízdě při optimálním rozdělení hmotnosti 50:50.
- U sériově vyráběného podvozku ComfortDrive je každé kolo
namontováno na dvojitý závěs s A-ramenem samostatně.
Z toho pramení podobný jízdní komfort jako u osobního
automobilu.
- Hydropneumatické pérování jednotlivých kol se pomocí
automatické regulace úrovně přizpůsobuje podkladu. Jízda
je tak maximálně příjemná, což se pozitivně odráží i na
vedení ramen.
- Díky klidnému chování při jízdě mohou ramena i při vyšších
rychlostech a na hrbolatých úsecích zůstat bez problémů
v rovnováze.
- Flexibilní světlá výška až 1,35 m (podle pneumatik)
umožňuje pracovat šetrně i ve vyšších porostech.
Automotivní řízení
- Automotivní řízení se sériovou výbavou:
- Regulace mezního zatížení
- Regulace přetáčení
- Jízda se sníženým počtem otáček
- Tempomat
- Řízení chování na souvrati
- Díky nastavení odpružení se při změně ze silničního režimu
na polní režim automaticky upraví tvrdost.
- Jízdní strategii je možné zadat buď' nožním pedálem nebo
řadicí pákou. Pro změnu není nutné přeřazovat.
Podvozek ComfortDrive: komfortní díky jednotlivému zavěšení kol;
lehký a stabilní díky přímočarému designu
Nový motor
- Podle aktuální EU normy pro výfukové plyny stupeň V
- Šestiválcový motor FPT o objemu 6,7 litru
- Turbomotor s chlazením plnicího vzduchu
Systém Common-Rail přesvědčí nepřekonatelným výkonem
s maximálně 230 kW/310 PS.
- Maximální točivý moment 1 160 Nm od 1 400 ot/min
- 40 resp. 50 km/h na silnici při 1 700 ot/min
- V polním režimu až 25 km/h s otáčkami motoru kolem
1 300 ot/min a regulací podle zatížení
Převodovka PowerGear s chytrým pohonem
- Plynule 0-50 km/h
- Stupeň účinnosti v hlavním pracovním rozmezí speciálně
optimalizovaný pro použití šetrné k rostlinám
- Chytrý pohon všech kol: dynamicky rozdělené hnací
momenty - silný a účinný
- Selektivní kontrola trakce pro každé kolo
- Díky větším motorům kol na zadní nápravě a s tím spojenému
většímu hnacímu výkonu zvládá PT bez námahy každý terén.
Dvě varianty převodovek podle oblasti použití:
PowerGear se silným pohonem i na příkrých svazích
- HighPowerGear pro ještě větší točivý moment u kola
a maximální nároky v terénu
Stoupavost v % stoupání
při přípustné celkové hmotnosti
50 %
40 %
30 %
20%
10%
0%
50
* 20 000 kg
** 18 000 kg
74%
Další
HORSCH
97%
Leeb PT 280
50
8.300 PT HighPowerGear *
8.300 PT PowerGear*
PT 280*
Další**
100 %
Leeb 8.300 PT
PowerGear
115 %
Leeb 8.300 PT
HighPowerGear